Если вы решите установить шлагбаум в своем дворе без согласования этой процедуры со специальными службами, то вы нарушите статью 23 Правил пожарной безопасности РФ. В этой статье говорится о том, что «дороги, проезды и подъезды к зданиям должны быть всегда свободными для проезда пожарной техники». За нарушение этой статьи предусмотрен штраф. Конечно же, и шлагбаум придется убрать.
Организация автостоянки у дома для жильцов и гостей
Страница: 1
Сообщений 1 страница 22 из 22
Поделиться215.01.2013 10:45:51
Межевание придомовой территории
Межевание или формирование земельных участков, находящихся при многоквартирных жилых домах, сегодня очень актуально в больших городах, тем более в столице. Земля, переданная на баланс ЖСК или ТСЖ, может в результате быть использована по необходимости, для нужд жильцов. Это может быть строительство детской площадки, размещение автомобильной стоянки, придомовая территория с ограниченным въездом на участок и так далее. Для чего, собственно, производится эта операция? Застроенные территории размежевываются для того, чтобы официально установить их границы, определить участок возле дома, на который каждый жилец многоэтажного дома имеет свое законное право.
В результате межевания согласно Жилищному Кодексу РФ земля под домами с момента определения границ и с того времени, когда на учет ее поставит кадастровая палата, переходит совершенно бесплатно в общее пользование собственников квартир, в долевую собственность. Сегодня эта процедура регламентируется статьей №16 Федерального закона (29.12.2004) номер 189.
1. Что вам дает это право собственности?
Владельцы квартир могут участком владеть, распоряжаться и пользоваться по своему усмотрению. На такой земле может быть оборудована не только автостоянка или детская площадка, но и возведены временные или постоянные объекты, хозяйственные постройки, территория может ограждаться и благоустраиваться, здесь могут быть размещены малые архитектурные формы. Кроме того, межевание четко определяет границы, за какую именно территорию отвечает управляющая компания, а что является общим имуществом жильцов. Это относится к любым видам работ: уборка, окос травы и подстрижка кустарников, вырубка деревьев по необходимости, благоустройство, в том числе посадка новых деревьев и растительности, вывоз мусора, в том числе строительного.
Отказываться от межевания и от владения земельным участком нельзя, так требует Российское действующее законодательство и Роснедвижимость. Тем более что распределение границ владения придомовой территории проводится в интересах же самих жильцов. Земля под многоквартирными домами и на прилегающей территории вместе с лестницами и площадками, лифтами, подвалами и чердаками, коридорами, крышей дома и т. д. принадлежит жильцам как общая собственность, отдельно свою долю выделить из общей территории нельзя. Значит, как и от лестничной клетки или крыши, отказаться от нее просто невозможно.
2. Кто должен проводить межевание?
Согласно настоящему законодательству РФ работы должны выполняться органами городского самоуправления совместно с госорганами и представителями власти соответствующего субъекта России. Все действия выполняются за счет собственных средств бюджета города или района.
3. Выберите способ
Основных способов, которыми выполняется межевание земельных участков на придомовых территориях многоквартирных домов, пока всего три.
1. Сформировать комиссию и распределить участки по имеющемуся факту землепользования.
2. Учесть интересы ЖСК или ТСЖ во время разработки ППТ (проекта планировки территории) квартала, где располагается конкретный многоквартирный дом.
3. В случае если объект возводится вновь - посредством работы непосредственно с Застройщиком или Инвестором или их представителями.
Если первый способ наиболее распространен и понятен многим владельцам жилья в таких домах, то два вторых способа нужно рассмотреть дополнительно.
4. Разработка ППТ вашего квартала и формирование земельных участков
Когда именно в вашем квартале производится Проект Планировки Территории с одновременным межеванием (и именно с ним!), жильцы могут попросить представителей компании или непосредственно разработчиков пойти навстречу их интересам и произвести разметку и межевание земельного участка для ТСЖ. Это регламентируется нормами Земельного Кодекса России конкретно в статье №11.9, пункт 6. Согласно этому регламентирующему документу при межевании земли в результате не должно образовываться вкрапление или вклинивание участков друг в друга, не должно быть изломанных границ и чересполосицы, на участках должна быть предусмотрена возможность размещения некоторых хозяйственных объектов недвижимости. Препятствовать рациональному использованию земли, а также нарушать экологичность территории категорически запрещено!
5. Формирование участка и межевание земельного участка при новостройке
Считается особым случаем. Новый участок при новостройке может быть сформирован двумя способами, точнее, при двух разных вариантах:
Если дом воздвигается на городской земле (инвестиционные условия);
Если дом выстраивается на частной земле, находящейся в собственности владельца.
Оцените свою ситуацию и действуйте в соответствии со следующими принципами:
1. На городской земле на то время, пока ведется строительство дома, компания Застройщик с Городом (представителями КУГИ) заключает инвестиционный договор. Кадастровая палата дает выписку из паспорта, который был сформирован только на время строительства к этому договору, это тоже обязательное условие. По условиям этого договора Застройщик или Инвестор может оформить строение в собственность. Расположенный под ним и прилегающий земельные участки оформляются в этом случае в аренду сроком на 49 лет.
2. Если Застройщик таким своим законным правом не воспользовался, не подал в свое время заявку на межевание и формирование земельного участка в Роснедвижимость или другие госорганы, то участок так и будет считаться несформированным. Тогда, если ТСЖ будет настаивать на оформлении участка, им сформируют землю по минимуму, обычно такая территория охватывает только 10 метров по периметру строения.
3. Когда дом выстроен на земле частника, например, на участке бывшей организации, которая отдала землю на выкуп с последующей приватизацией, то вопрос решается несколько проще. Здесь вся загвоздка только в том, чтобы суметь убедить настоящего владельца ЗУ передать его на внутренний баланс ТСЖ. Только это будет уже не вопрос владельца квартиры или дома, а внутренние проблемы хозяйствующего субъекта.
Поделиться328.10.2013 14:37:15
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р Е Ш Е Н И Е
г. Москва Дело №А40-153214/12
19 апреля 2013 г.
Резолютивная часть решения объявлена 12 апреля 2013 г.
Полный текст решения изготовлен 19 апреля 2013 г.
Арбитражный суд в составе:
Судьи: Беловой А.Р. (единолично) шифр судьи: 85-879
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Мельниковой Л.А., рассмотрев дело по иску Префектуры Южного административного округа города Москвы (Префектура ЮАО г. Москвы, ОГРН 1027739861050, ИНН 7725069330, адрес 115280, г. Москва, ул. Автозаводская, д. 10, дата регистрации 23.12.2002) к Некоммерческой организации Жилищно-строительный кооператив «Коломенское» (ЖСК «Коломенское», ОГРН 1037739504967, ИНН 7725003788, адрес 115142, г. Москва, Коломенская набережная, д. 14, дата регистрации 08.02.2003), 3-е лицо: Департамент земельных ресурсов города Москвы (ДЗР г. Москвы, ОГРН 1037739510423, ИНН 7705031674, адрес: 115054, г. Москва, ул. Бахрушина, д. 20, дата регистрации: 08.02.2003) об обязании Некоммерческую организацию Жилищно-строительный кооператив «Коломенское» снести металлическое ограждение по адресу: Коломенская набережная, дом 14 за счет собственных средств в течение 10 дней с момента вступления решения суда в законную силу. В случае неисполнения решения суда ответчиком в добровольном порядке, разрешить Префектуре ЮАО г. Москвы осуществить демонтаж и вывоз указанного металлического ограждения с отнесением расходов по сносу на счет ответчика.
по встречному иску Некоммерческой организации Жилищно-строительный кооператив «Коломенское» (ЖСК «Коломенское», ОГРН 1037739504967, ИНН 7725003788, адрес 115142, г. Москва, Коломенская набережная, д. 14, дата регистрации 08.02.2003) к Префектуре Южного административного округа города Москвы (Префектура ЮАО г. Москвы, ОГРН 1027739861050, ИНН 7725069330, адрес 115280, г. Москва, ул. Автозаводская, д. 10, дата регистрации 23.12.2002), Департаменту земельных ресурсов города Москвы (ДЗР г. Москвы, ОГРН 1037739510423, ИНН 7705031674, адрес: 115054, г. Москва, ул. Бахрушина, д. 20, дата регистрации: 08.02.2003) о признании границы земельного участка и прилегающую к нему территорию площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута) для многоквартирного дома № 14 по Коломенской набережной ранее учтенным земельным участком, учтенным в установленном порядке до вступления в силу Федерального закона от 02.01.2000 «О государственном земельном кадастре»; обязании Департамент земельных ресурсов города Москвы обеспечить государственный кадастровый учет земельного участка под многоквартирным домом 14 по Коломенской набережной, площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута), утвержденный проектом межевания микрорайона № 17 за 05.09.102.2006, согласно Постановлению Правительства Российской Федерации № 491 от 13.08.2006.
в заседании приняли участие:
от Префектуры ЮАО г. Москвы: Степанов А.А. по доверенности от 13.11.2012 № 551-УК
от ЖСК «Коломенское»: Смирнова Л.И. по протоколу от 02.03.2013 № 139
от ДЗР г. Москвы: Павкин В.В. по доверенности от 27.02.2013 № ДГИ-Д-139/13
УСТАНОВИЛ:
Префектура Южного административного округа города Москвы (Префектура ЮАО г. Москвы) обратилась в Арбитражный суд города Москвы с иском с учетом уточнения, принятого судом в порядке ст. 49 АПК РФ, к Некоммерческой организации Жилищно-строительный кооператив «Коломенское» об обязании снести металлическое ограждение по адресу: Коломенская набережная, дом 14 за счет собственных средств в течение 10 дней с момента вступления решения суда в законную силу. В случае неисполнения решения суда ответчиком в добровольном порядке, разрешить Префектуре ЮАО г. Москвы осуществить демонтаж и вывоз указанного металлического ограждения с отнесением расходов по сносу на счет ответчика.
Определением суда от 17.12.2012 (л.д. 1, т. 1) к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечен Департамент земельных ресурсов города Москвы (далее Департамент).
Определением суда от 04.03.2013 (л.д. 109, т.1) принято встречное исковое заявление НО ЖСК «Коломенское» к Префектуре ЮАО г. Москвы и ДЗР г. Москвы об обязании Префектуры ЮАО г. Москвы совместно с Департаментом земельных ресурсов города Москвы изготовить и утвердить схему границ земельного участка и прилегающую к нему территорию площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута) для многоквартирного дома № 14 по Коломенской набережной на основании утвержденного проекта межевания микрорайона 06.03.2007 № 59; обязании Департамент земельных ресурсов города Москвы обратиться с заявлением в Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии г. Москве (управление Роснедвижимости по г. Москве) для присвоения кадастрового номера земельному участку под многоквартирным домом 14 по Коломенской набережной, площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута).
В судебном заседании истец по встречному иску уточнил заявленные требования и просит признать границы земельного участка и прилегающую к нему территорию площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута) для многоквартирного дома № 14 по Коломенской набережной ранее учтенным земельным участком, учтенным в установленном порядке до вступления в силу Федерального закона от 02.01.2000 «О государственном земельном кадастре»; обязать Департамент земельных ресурсов города Москвы обеспечить государственный кадастровый учет земельного участка под многоквартирным домом 14 по Коломенской набережной, площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута), утвержденный проектом межевания микрорайона № 17 за 05.09.102.2006, согласно Постановлению Правительства Российской Федерации № 491 от 13.08.2006. Протокольным определением от 12.04.2013 данное ходатайство судом удовлетворено, в порядке ст. 49 АПК РФ.
Согласно выписке из ЕГРЮЛ от 27.02.2013 № 61577А/2013, Департамент земельных ресурсов города Москвы реорганизован, правопреемником является Департамент городского имущества города Москвы. В связи с чем, суд считает необходимым произвести замену Департамента земельных ресурсов города Москвы (ДЗР г. Москвы, ОГРН 1037739510423, ИНН 7705031674, адрес: 115054, г. Москва, ул. Бахрушина, д. 20, дата регистрации: 08.02.2003) на Департамент городского имущества города Москвы (ОГРН 1037739510423, ИНН 7705031674, адрес: 115054, г. Москва, ул. Бахрушина, д. 20, дата регистрации: 27.02.3013).
В обоснование заявленных требований Префектура ЮАО г. Москвы, ссылается на то, что на земельном участке, расположенном по адресу: Москва, Коломенская наб., д. 14 ответчиком была организована автостоянка площадью 500 кв.м и огорожена металлическим забором без правоустанавливающих на то документов.
По мнению Префектуры ЮАО г. Москвы, земельный участок огорожен металлическим забором на территории района Нагатинский затон города Москвы с нарушением федерального законодательства и законодательства города Москвы.
Как указывает Префектура ЮАО г. Москвы, ей 15.11.2012 вручено ответчику уведомление о необходимости в добровольном порядке осуществить демонтаж металлического забора, которое оставлено последним без внимания.
Ссылаясь на ст.ст. 8, 12, 125 ГК РФ, ст.ст. 10, 60 Земельного кодекса РФ, ст. 20 Устава города Москвы и Постановление Правительства Москвы от 13.11.2012 № 2636-ПП Префектура ЮАО г. Москвы обратилась в арбитражный суд данным иском.
В судебном заседании Префектура ЮАО г. Москвы поддержала заявленные требования с учетом уточнения.
НО ЖСК «Коломенское» в удовлетворении исковых требований просил отказать, ссылаясь на доводы, изложенные в отзыве на иск, в частности на то, что придомовая территория с установленными границами на момент застройки принадлежала москвичам до вступления в действие Жилищного Кодекса РФ на праве бессрочного пользования.
НО ЖСК «Коломенское» ссылается, что при строительстве и дальнейшей эксплуатации многоквартирного дома № 14 по Коломенской набережной был выделен земельный участок, куда входят: отмостки, пожарные проезды, детские площадки, автостоянки, парковки и гаражи, если они находятся в границах земельного участка, принадлежащего дому. Как считает ответчик, в связи с этим требование об обязании снести металлическое ограждение спорного земельного участка является незаконным.
Вместе с тем, ответчик указывает на то, что спорной огороженной территорией собственники многоквартирного дома пользуются более двадцати лет, что в соответствии с Постановлением Пленума ВС РФ и Пленума ВАС РФ от 29.04.2010 № 10/22 дает право ответчику признать право собственности на это имущество.
НО ЖСК «Коломенское» полагает, что огороженная автостоянка на спорной территории принадлежит собственникам по вышеуказанному адресу на законных основаниях.
В судебном заседании, НО ЖСК «Коломенское» пояснил, что недавно обратился за выдачей кадастрового паспорта на здание, обращение в настоящий момент пока не рассмотрено.
Департамент в судебном заседании поддержал позицию, изложенную в письменных пояснениях, и поддержал требования истца по первоначальному иску.
НО ЖСК «Коломенское» в обоснование встречного иска ссылается на то, что при застройке микрорайон «Нагатинский затон», куда входило, в том числе и строительство многоквартирного дома ЖСК «Коломенское», исполнительным комитетом Московского городского совета депутатов трудящихся вынесено решение № 935 от 19.04.1976 об отводе земельного участка ГлавУКСу Мосгорисполкома под жилищное и культурно-бытовое строительство в районе Нагатинского затона.
НО ЖСК «Коломенское» указывает, что п. 3 решения № 23/5-21 от 27.05.1981 Пролетарского РИК г. Москвы об организации ЖСК «Коломенское» закреплен земельный участок и 16-ти этажный дом из 380 квартир за счет средств кооператива, в сметную стоимость которого входили затраты на изготовление проектно-сметной документации, благоустройства территории земельного участка.
Истец по встречному иску ссылается на то, что все дома в микрорайоне строились с обязательным землеотводом под дом и придомовую территорию, председатель ЖСК «Коломенское» от имени кооператива и от себя лично обратилась в ДЗР г. Москвы с заявлением об изготовлении, утверждении схемы границ земельного участка и прилегающей к многоквартирному дому территории на основании утвержденного проекта межевания микрорайона, куда входил дом 14 по Коломенской наб., а также присвоить кадастровый номер земельному участку и поставить на кадастровый учет.
Как указывает истец по встречному иску, ДЗР в письме от 14.12.2012 посоветовал провести общее собрание собственников и решить вопрос согласны ли собственники платить налог, и содержать придомовую территорию, предоставив при этом протокол общего собрания собственников.
По мнению истца по встречному иску, в настоящее время ответчик по встречному иску и ДЗР посягают на право собственников помещений многоквартирного дома 14 по Коломенской наб. владеть и пользоваться придомовой территорией.
В судебном заседании истец по встречному иску поддержал заявленные требования в полном объеме, пояснив, что первое требование заявлено к Префектуре ЮАО г. Москвы, а второе к ДЗР г. Москвы.
Префектура ЮАО г. Москвы просила отказать в удовлетворении встречных требований, ссылаясь на то, что является ненадлежащим ответчиком по встречному требованию, поскольку в его компетенцию не входит разрешение вопросов с границами земельного участка.
Департамент просил отказать в удовлетворении встречных исковых требований по доводам, изложенным в письменных пояснениях.
Рассмотрев первоначальные и встречные исковые требования, выслушав представителей истца и ответчика по первоначальному и встречному иску, исследовав и оценив по правилам ст. 71 АПК РФ, имеющиеся в материалах дела доказательства, суд считает заявленные исковые требования по первоначальному иску подлежащими удовлетворению, по встречному иску не подлежащим удовлетворению, исходя из следующего.
В соответствии со ст. 4 Арбитражного процессуального кодекса РФ правом на обращение в арбитражный суд обладает заинтересованное лицо за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов.
Согласно п. 1 ст. 125 ГК РФ, от имени Российской Федерации и субъектов Российской Федерации могут своими действиями приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права и обязанности, выступать в суде органы государственной власти в рамках их компетенции, установленной актами, определяющими статус этих органов.
В соответствии с Положением о префектуре административного округа города Москвы, утвержденным постановлением Правительства Москвы от 24.02.2010 № 157-ПП «О полномочиях территориальных органов исполнительной власти города Москвы», префектура, осуществляя исполнительно-распорядительную деятельность в области градостроительной деятельности, строительства и реконструкции, принимает в установленном порядке необходимые меры к сносу самовольных построек в административном округе, в установленных Правительством Москвы случаях, предъявляет в суды иски от своего имени или от имени Правительства Москвы.
Постановлением Правительства Москвы от 31.05.2011 № 234-ПП «Об организации работы по выявлению и пресечению самовольного строительства на территории города Москвы» Префектура округа наделена правом в установленном порядке, предъявлять иски о сносе (демонтаже) некапитальных самовольно возведенных объектов на земельных участках при отсутствии ранее оформленных земельно-правовых отношений.
Согласно ст. 218 ГК РФ право собственности на новую вещь, изготовленную или созданную лицом для себя - приобретается этим лицом только в случае соблюдения закона и иных правовых актов.
Как следует из материалов дела, 01.11.2012 Мосгосстройнадзором составлен акт проверки ЖСК «Коломенское», согласно которому установлено, что на территории дома № 14 по Коломенской наб. расположена автопарковка на 27 машиномест, огороженная металлическим забором с воротами (л.д. 81-83, т. 1). Указанная автопарковка организована членами ЖСК «Коломенское» на основании протокола № 4-2/91 от 25.03.1991 за счет личных средств автовладельцев дома № 14.
Из материалов дела усматривается, что Главой Управы района Нагатинский затон города Москвы 15.11.2012 вручено ЖСК «Коломенское» уведомление № 113-16-2135/2 в котором разъяснено о необходимости в течение пятнадцати дней с момента получения настоящего уведомления, собственными силами убрать металлический забор и обеспечить свободный доступ на парковочные места для стоянки автотранспорта, расположенные на придомовой территории жилого дома по адресу: Москва, Коломенская наб., д. 14 (л.д. 8, т. 1).
Кроме того, 20.11.2012 комиссией в составе представителей управы района начальника отдела ЖКХ,БиЖП, главного специалиста отдела ЖКХ,БиЖП управы района и начальника отдела благоустройства ГКУ «ИС района Нагатинский затон» составлен акт обследования спорного земельного участка из которого усматривается, что на внутридворовой территории имеется участок асфальтобенного покрытия размером 25х20 метров огороженный металлическим забором (л.д. 9-14, т.1).
В судебном заседании ответчик по первоначальному иску факт установки забора и существование огороженной територии автостоянки не оспаривал.
Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.
Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (п. 2 ст. 9 АПК РФ).
Вместе с тем, ЖСК «Коломенское» разрешительной документации на установку ограждения на указанной выше территории, а также договоры или разрешения, в материалы дела не представлено.
Кроме того, из материалов дела и объяснений сторон следует, что занимаемый участок не сформирован и на государственный кадастровый учет не поставлен.
Постановлением Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав» разъяснено, что при применении ст. 222 ГК РФ, необходимо учитывать, что собственник земельного участка, субъект иного вещного права на земельный участок, его законный владелец либо лицо, права и законные интересы которого нарушает сохранение самовольной постройки, вправе обратиться в суд по общим правилам подведомственности дел с иском о сносе самовольной постройки.
Учитывая, что представленными в материалы дела доказательствами подтверждается, что спорное ограждение возведено в отсутствие разрешительной документации, суд полагает правомерным требование истца об обязании ЖСК «Коломенское» снести металлическое ограждение по адресу: Коломенская набережная, дом 14 за счет собственных средств в течение 10 дней с момента вступления решения суда в законную силу. В случае неисполнения решения суда ответчиком в добровольном порядке, разрешить Префектуре ЮАО г. Москвы осуществить демонтаж и вывоз указанного металлического ограждения с отнесением расходов по сносу на счет ЖСК «Коломенское».
На основании изложенного, первоначальные заявленные требования подлежат удовлетворению.
Встречные исковые требования ЖСК «Коломенское» к Префектуре ЮАО г. Москвы и ДЗР г. Москвы о признании границы земельного участка и прилегающую к нему территорию площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута) для многоквартирного дома № 14 по Коломенской набережной ранее учтенным земельным участком, учтенным в установленном порядке до вступления в силу Федерального закона от 02.01.2000 «О государственном земельном кадастре»; обязании Департамент городского имущества города Москвы обеспечить государственный кадастровый учет земельного участка под многоквартирным домом 14 по Коломенской набережной, площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута), утвержденный проектом межевания микрорайона № 17 за 05.09.102.2006, согласно Постановлению Правительства Российской Федерации № 491 от 13.08.2006 удовлетворению не подлежат, исходя из следующего.
Из существа заявленных встречных исковых требований следует, что они в части заявлены об оспаривании действий Департамента земельных ресурсов города Москвы.
Из материалов дела усматривается, что письменное обращение истца по встречному иску к Департаменту земельных ресурсов города Москвы об изготовлении, утверждении схемы границ земельного участка и прилегающей к многоквартирному дому территории на основании утвержденного проекта межевания микрорайона, куда входил дом 14 по Коломенской наб., а также присвоить кадастровый номер земельному участку и поставить на кадастровый учет, Департаментом рассмотрено (л.д. 144-146, т.1).
Порядок выдачи распоряжения об утверждении схемы расположения земельного участка на кадастровой карте (плане) территории в период обращения ЖСК «Коломенское» к третьему лицу, регулировался Постановлением Правительства Москвы № 199-ПП от 15.05.2012, которым утвержден административный регламент предоставления государственной услуги «Выдача распоряжения об утверждении схемы расположения земельного участка на кадастровой карте (плане) территории». Данным регламентом предусмотрено, что заявитель обращается в службу одного окна с приложением необходимых документов.
Департамент на письменное обращение ЖСК «Коломенское» ответил письмом от 14.12.2012 (л.д. 145-146, т.1), которым сообщил, что земельный участок под жилым домом не сформирован, не поставлен на кадастровый учет, земельно-правовыми отношениями не обременен, а также разъяснено, что согласно действующему законодательству любой собственник помещений в жилом доме вправе обратиться в Департамент земельных ресурсов города Москвы с заявлением о предоставлении государственной услуги «Об утверждении схемы расположения земельного участка» в соответствии с указанным Постановлением Правительства Москвы № 199-ПП от 15.05.2012.
В последствии любой собственник, после издания распоряжения об утверждении схемы расположения, вправе обратиться в землеустроительную организацию для изготовления межевого плана участка для дальнейшей постановки его ФГБУ «ФКП Росреестра» по Москве на государственный кадастровый учет.
Как пояснил ЖСК «Коломенское» в судебном заседании, недавно он обратился в Департамент с заявлением о выдаче кадастрового паспорта. Обращение в настоящий момент находится на рассмотрении.
При указанных обстоятельствах, суд не находит оснований для удовлетворения встречных требований об обязании Департамент городского имущества города Москвы обеспечить государственный кадастровый учет земельного участка под многоквартирным домом 14 по Коломенской набережной, площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута), утвержденный проектом межевания микрорайона № 17 за 05.09.102.2006, согласно Постановлению Правительства Российской Федерации № 491 от 13.08.2006, поскольку истец по встречному иску не доказал нарушение Департаментом его права. Как указано выше, обращение истца в настоящий момент находится на рассмотрении в Департаменте.
Требование истца по встречному иску к Префектуре ЮАО города Москвы о признании границы земельного участка и прилегающую к нему территорию площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута) для многоквартирного дома № 14 по Коломенской набережной ранее учтенным земельным участком, учтенным в установленном порядке до вступления в силу Федерального закона от 02.01.2000 «О государственном земельном кадастре»является ненадлежащим ответчиком по заявленным требованиям, также не подлежит удовлетворению, поскольку Префектура ЮАО г. Москвы в данном случае является ненадлежащим ответчиком.
В соответствии со ст.ст. 102, 110 АПК РФ госпошлина по встречному иску относится на истца, по первоначальному иску на ответчика.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 8, 10, 11, 12, 125, 222 ГК РФ, ст.ст. 4, 9, 10, 65, 71, 75, 131, 132, 167-170, 176, 181 АПК РФ, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Произвести замену Департамента земельных ресурсов города Москвы (ДЗР г. Москвы, ОГРН 1037739510423, ИНН 7705031674, адрес: 115054, г. Москва, ул. Бахрушина, д. 20, дата регистрации: 08.02.2003) на Департамент городского имущества города Москвы (ОГРН 1037739510423, ИНН 7705031674, адрес: 115054, г. Москва, ул. Бахрушина, д. 20, дата регистрации: 27.02.3013).
Обязать Некоммерческую организацию Жилищно-строительный кооператив «Коломенское» (ЖСК «Коломенское», ОГРН 1037739504967, ИНН 7725003788, адрес 115142, г. Москва, Коломенская набережная, д. 14, дата регистрации 08.02.2003) снести металлическое ограждение по адресу: Коломенская набережная, дом 14 за счет собственных средств в течение 10 дней с момента вступления решения суда в законную силу. В случае неисполнения решения суда ответчиком в добровольном порядке, разрешить Префектуре ЮАО г. Москвы (ОГРН 1027739861050, ИНН 7725069330, адрес 115280, г. Москва, ул. Автозаводская, д. 10, дата регистрации 23.12.2002) осуществить демонтаж и вывоз указанного металлического ограждения с отнесением расходов по сносу на счет ЖСК «Коломенское».
Взыскать с Некоммерческой организации Жилищно-строительный кооператив «Коломенское» (ЖСК «Коломенское», ОГРН 1037739504967, ИНН 7725003788, адрес 115142, г. Москва, Коломенская набережная, д. 14, дата регистрации 08.02.2003) в доход Федерального бюджета РФ государственную пошлину в размере 4 000 (четыре тысячи) рублей.
В удовлетворении встречных требований Некоммерческой организации Жилищно-строительный кооператив «Коломенское» (ЖСК «Коломенское», ОГРН 1037739504967, ИНН 7725003788, адрес 115142, г. Москва, Коломенская набережная, д. 14, дата регистрации 08.02.2003) к Префектуре Южного административного округа города Москвы (Префектура ЮАО г. Москвы, ОГРН 1027739861050, ИНН 7725069330, адрес 115280, г. Москва, ул. Автозаводская, д. 10, дата регистрации 23.12.2002), Департаменту городского имущества города Москвы (ОГРН 1037739510423, ИНН 7705031674, адрес: 115054, г. Москва, ул. Бахрушина, д. 20, дата регистрации: 27.02.3013) о признании границы земельного участка и прилегающую к нему территорию площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута) для многоквартирного дома № 14 по Коломенской набережной ранее учтенным земельным участком, учтенным в установленном порядке до вступления в силу Федерального закона от 02.01.2000 «О государственном земельном кадастре»; обязании Департамент городского имущества города Москвы обеспечить государственный кадастровый учет земельного участка под многоквартирным домом 14 по Коломенской набережной, площадью 1,330 га (с учетом 0,057 га сервитута), утвержденный проектом межевания микрорайона № 17 за 05.09.102.2006, согласно Постановлению Правительства Российской Федерации № 491 от 13.08.2006 отказать.
Решение может быть обжаловано в месячный срок в арбитражный суд апелляционной инстанции.
Поделиться428.10.2013 14:39:54
Как сделать автостоянку у дома ТСЖ? Пошаговая инструкция
В последнее время парковка во дворе стала для многих проблемой. Свободных мест после пяти-шести вечера нет, за парковку на газоне полагается штраф, а бросать машину за два квартала – опасно. Вариантом решения проблемы может стать создание автостоянки у дома ТСЖ.
Соседи в который раз решили сделать парковочную площадку. Для этого собрали деньги (5 тыс. руб. с автовладельца), облюбовали кусок газона, приобрели машину щебня, металлические столбы и цепи. Очередная (потому что две уже есть) площадка готова. Работники жилкомсервиса, коим приплачивают за уборку, довольны. Во дворе стало свободнее. Между тем подавляющее большинство подобных парковочных площадок на «отвоеванных» газонах – это самозахват территорий, с которых автовладельцев в любой момент могут «попросить».
Может быть, есть смысл делать все по правилам? Тем более что для жителей многоквартирных домов, об удобствах которых в свое время не позаботились ни власти, ни строители, процесс согласования и строительства парковочной площадки хоть и сложен, но вполне подъемен. Аккуратная парковочная площадка с продуманной системой въезда-выезда может стать отправной точкой для взаимодействия членов ТСЖ, уберет машины с тротуаров и детских площадок, а также разгрузит двор. К тому же ее наличие может сделать двор более комфортным и безопасным – ведь если речь идет о площадке на несколько десятков автомобилей, есть смысл организовывать круглосуточную охрану.
Куда вписаться?
Правила расположения парковочных площадок регламентированы СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 («Санитарно-защитные зоны») и «Техническим регламентом о требованиях пожарной безопасности» (Федеральный закон № 123-ФЗ от 22.07.2008). Согласно санитарному законодательству, открытая стоянка на 11-50 машин должна располагаться не меньше чем в 15 метрах от фасада жилого дома с окнами, если речь идет о числе машин от 51 до 100, то в 25 метрах. Отсюда – самый распространенный формат – от 20 до 100 автомобилей. Автостоянки на меньшее число машин мы не рассматриваем, их строить невыгодно, а если количество машин от 101 до 300, в дело вступает упомянутый техрегламент, предписывающий размещать открытые площадки такой вместимости не меньше чем в 50 метрах от жилых домов (ст. 72. п. 3.). То есть это уже, скорее всего, будет не придомовая территория.
Мы не случайно даем подробные ссылки на техрегламент: это ключевой документ. Перед принятием решения о строительстве парковки, техрегламент нужно внимательно изучить на предмет того, можно ли вписать парковочную площадку. Потому что если не соблюсти указанные в нем требования (главное из них – возможность беспрепятственного проезда пожарной машины), о легальной автостоянке можно забыть. Основное, что следует учесть, это пожарные проезды к зданиям. Если здание меньше 28 метров в высоту (девять этажей), допускается предусматривать один пожарный проезд не меньше шести метров в ширину, если выше – их должно быть два или больше. Можно организовать пожарный проезд непосредственно по территории парковочной площадки, но в этом случае ее покрытие должно выдерживать нагрузку от тяжелой техники. Итак, если в обозначенные нормативы вписались, двигаемся дальше.
Шаг первый: организовать собрание, составить протокол
«Прежде всего, следует найти единомышленников в вашем ТСЖ, – говорит генеральный директор ООО «Альтер-проект» Антон Вендт, – организовать собрание собственников жилья. Повестка дня: инициировать обращение в Комитет по земельным ресурсам и землеустройству (КЗРиЗ) для формирования земельного участка многоквартирного жилого дома и выбрать лицо, уполномоченное заниматься процедурными вопросами».
Правда, на практике собрать две трети собственников (только в этом случае решение собрания будет легитимным) – задача архисложная. Обычно поступают проще: инициатор проекта обходит все квартиры и собирает подписи – то есть проводит заочное собрание. Его решение тоже легитимно, при условии, что протокол составлен по утвержденной нормативными документами форме. По словам Антона Вендта, это самый важный шаг. Если протокол, что называется, «с проколами», впоследствии любой жилец дома, которому не понравилось, что любимая скамейка была сдвинута с привычного места, может поставить крест на инициативе автовладельцев.
Форма «Заявления о формировании земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом» утверждена распоряжением КЗРиЗ № 1555-рк от 11.08.2006. К заявлению в обязательном порядке прилагается протокол (выписка из протокола), содержащая следующие обязательные сведения: о форме проведения собрания собственников (собрание или заочное голосование), о повестке дня собрания, о решении об обращении в Комитет за формированием земельного участка с указанием количества голосов, которым принято решение, о выборе уполномоченного лица с указанием его паспортных данных (см. «Инструкцию по формированию земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом» – приложение 1 к распоряжению КЗРиЗ № 1555-рк от 11.08.2006).
Теперь – внимание, самое главное: полномочия представителя «коллективного разума ТСЖ» должны быть обозначены в протоколе решением «о наделении уполномоченного лица правом осуществлять все действия, необходимые для формирования и проведения государственного кадастрового учета земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом, в том числе правом заключать договор на проведение работ по межеванию земельного участка с топогеодезической организацией, включенной в реестр организаций, выполняющих работы по межеванию земельных участков на территории Санкт-Петербурга, правом на согласование границ земельного участка,... а также правом на согласование ограничений использования земельного участка с учетом того, что принятие решений о пределах использования земельного участка, на котором расположен многоквартирный жилой дом, в том числе введение ограничений пользования им, принимается большинством не менее двух третей голосов...». Мы позволили себе длинную цитату из нормативного документа по двум причинам. Во-первых, если эти полномочия не прописаны в протоколе – подписи придется собирать повторно. Во-вторых, из нее становятся понятны все дальнейшие действия представителя «коллективного разума ТСЖ».
Шаг второй. От заявления до выделения участка
Итак, подписи под протоколом собраны, рядовые автовладельцы могут откладывать деньги на участие в строительстве. В дело вступает уполномоченный. Он должен предоставить в районный отдел КЗРиЗ собственно заявление и добрый десяток справок (перечислять их не будем – они все обозначены в уже упомянутой нами инструкции). Если заявление принято, представители райотдела в трехдневный срок обязаны сформировать дело по земельному участку и провести полевое обследование: съездить и посмотреть – как этот участок используется, а также что на нем расположено (ограждения, шлагбаумы, временные сооружения, элементы благоустройства). Опускаем подробности, тем более что они описаны в нормативных документах. Итогом переписки чиновников должно стать уведомление о передаче в общую долевую собственность жильцов искомого земельного участка. Но это идеальный случай. Если город имеет виды на землю (например, планируется застройка), чиновники предложат заключить долгосрочный договор аренды.
«Последнее в практике случается значительно чаще, – комментирует Антон Вендт, – в этом случае арендная ставка рассчитывается по методикам КУГИ исходя из градостроительной ценности территории». Если освещать данный нюанс подробно – это на целую брошюру, однако отметим, что в центральных районах подобные ставки могут оказаться фактически запретительными, хотя для «классического» спального – они как правило вполне гуманны.
Срок прохождения этой инстанции – от одного месяца (если межевание проводилось ранее) до полугода (зависит в том числе и от расторопности уполномоченного представителя ТСЖ, который должен заключать договор с геодезистами). Между тем случаются ситуации, когда проведение межевания территории итак уже запланировано, например, на следующий год. И это сразу две новости: плохая – что процесс никак не ускорить и придется ждать, хорошая – для ТСЖ топогеодезические работы будут бесплатными.
Шаг третий. Проектирование и строительство
Договор аренды или свидетельство о собственности на участок – это еще не парковка. Однако имея на руках один из вышеназванных документов, можно приступать к проектированию. Проект в силах выполнить любая проектная организация, имеющая допуск СРО.
Проект парковки должен включать в себя план парковочной площадки, схему организации дорожного движения, решения по благоустройству территории (эскизы ограждений, столбиков, малых форм), помещения охраны – если это предусмотрено, механические средства ограничения доступа (шлагбаумы, ворота). В проекте также указывается конструкция дорожного покрытия.
О санитарных и противопожарных нормативах мы уже сказали, но кроме этого, проект парковочной площадки должен быть согласован в ГИБДД (на предмет организации движения). Конечная инстанция, получив визу которой, можно приступать к строительным работам – Управление городского ландшафта и благоустройства (подразделение КГА).
Каких подрядчиков вы привлечете и как будете с ними расплачиваться – не принципиально. Во всяком случае, именно разрешение от Управления городского ландшафта является «пропуском» в случае, если работе препятствуют представители Жилкомсервиса и районной администрации.
Теперь о том, что не регламентировано, но желательно учесть. Минимальный с точки зрения удобства маневрирования размер машино-места – 2,5х5 м. Самый экономичный вид покрытия – отсыпка щебнем, но представители КГА могут ее не разрешить. Если на парковочной территории не предусмотрены пожарные проезды, самым эстетичным покрытием будет газонная георешетка. Это не так дорого, как кажется. Однако в нашем климате и с нашей практикой «солить» дороги зимой – ухаживать за ней будет непросто. При количестве машин от 30 до 100 стоимость организации одного машино-места может колебаться от 7 до 16 тыс. руб. (зависит от степени технической сложности проекта, наличия технических средств доступа, неизвестная величина – арендная плата за землю, если речь идет об арендованном участке).
Поделиться515.06.2015 09:11:19
Владельцам жилья в Москве могут отдать парковочные места в собственность
Государственное унитарное предприятие "Московское городское бюро технической инвентаризации" считает необходимым внести поправки в действующее законодательство, которые позволят владельцам жилья в столице поставить парковочное место на кадастровый учет и оформить его в собственность. Об этом рассказал агентству городских новостей "Москва" руководитель ГУП МосгорБТИ Денис Суслов.
По его словам, в МосгорБТИ все чаще обращаются владельцы квартир в новых жилых комплексах с подземным паркингом. Приобретая вместе с жильем участок для авто, владельцы впоследствии планируют оформить его в собственность, однако по закону это невозможно, так как на практике вместо необходимого четкого ограничения парковочное место определяется только путем разметки. Поэтому автовладельцы вынуждены добиваться признания своих прав через суд. "Человек заплатил немалые деньги, а свидетельство о собственности получить не может. Сегодня с этой проблемой пытаются разобраться все органы власти, как на федеральном, так и на региональном уровнях", - рассказал Суслов.
Напомним, еще в 2012 году сообщалось, что владельцы московских квартир смогут получить в собственность дворовые территории после того, как столичные власти закончат межевание городских земель. Как предполагалось, это позволит жителям домов самостоятельно благоустраивать дворы, однако финансовая нагрузка, включая земельный налог, тоже станет их заботой. А год спустя стало известно, владельцам объектов недвижимости в Москве разрешат приобретать в собственность по кадастровой стоимости или брать в аренду землю, прилегающую к их зданиям. Собственник должен будет выкупить участок под определенные цели и с определенным видом разрешенного использования, который будет прописан в особом распоряжении департамента городского имущества. От этого же вида использования будет зависеть и кадастровая стоимость, по которой будет выкуплен участок. При этом квартал должен быть размежеван, и территория вокруг здания должна относиться именно к нему.
Поделиться723.09.2015 14:09:52
Здравый смысл подсказывает такое решение- обратиться в суд. И это правильно и законно. Однако это так же глупо, затратно и долго по времени. Чтобы решить этот вопрос в суде, нужно:
Найти человека, захватившего общедомовую территорию.
Обратиться к нему с досудебной претензией.
Узнать все его данные для составления искового заявления
Составить исковое заявление в суд, заплатив госпошлину
Обзавестись необходимыми доказательствами- фотографиями, показателями свидетелей
Выиграть суд
Через судебных исполнителей добиться, чтобы все- таки самовольная стоянка была ликвидирована.
Кроме всего прочего, бывший владелец самозахваченной стоянки наверняка станет вашим врагом и может постараться отомстить- у вас автомобиль сделан из горючих материалов?
Если обращаться с этим вопросом в суд- значит мы отнимаем работу у административных органов, которые как раз и предназначены для того, чтобы бороться с таки самозахватом. А так как бездельников чиновников у нас полным- полно, вопрос этот может решиться просто, быстро, практически анонимно и безболезненно.
Поделиться823.09.2015 14:11:13
Не редки в Москве случаи, когда сама управляющая кампания самозахватывает придомовую территорию, огораживает ее и еще и берет деньги за въезд во двор или на стоянку. Сама управляющая кампания таких полномочий не имеет- это всего лишь кампания, которую наняли чистить двор и чинить электричество и водопровод.
Решить загородить двор могут только собственники помещений дома большинством в 2/3 голосов. Причем 2/3- это от всех площадей дома (квартир, офисно- торговых площадей, если такие есть в доме), а не то количества квартир.
Если решения владельцев об огораживании двора или стоянки нет, а забор и шлагбаум появился, то нужно решать вопрос в суде. В суде управляющая кампания должна предъявить подписи 2/3 владельцев помещений жилого дома. Если таких подписей она не предъявит, то она обязана демонтировать все загородки, заборы, шлагбаумы и будки охраны.
Правда, чтобы этого добиться, нужно чтобы жильцы дома выступили дружно всем двором и активно защищали свои права.
Если же сами жители дома захотят огородить двор или стоянку, то нужно будет пройти ряд согласований- с санитарными службами, МЧС, администрацией.
Поделиться923.09.2015 14:13:16
Типовая планировка дворов причиняет много неудобств жильцам современных мегаполисов. Раньше проектировщики панельных микрорайонов снабжали новостройку разве что узкой дорогой вдоль подъездов и "карманом" на несколько машин. При этом в микрорайонах советской застройки практически всегда можно найти пустующие территории, на которых могли бы разместиться автомобили. Парковочный вопрос портит граждан не меньше квартирного - доходит и до войн за места. Но вместо того чтобы ругать неудобную застройку и соседей, можно самостоятельно в законном порядке решить эту проблему.
Несговорчивые "безлошадные"
Ключевой момент: собственникам жилья в многоквартирном доме принадлежит не только их квартира, но и общее имущество дома, а в него входит и придомовая территория. Соответственно, они сами могут решать, как распорядиться этой полезной площадью.
Если в доме создано товарищество собственников жилья, то жильцам будет несколько проще организовать эргономичное пространство в своем дворе. Как правило, в реально действующих ТСЖ уже решен вопрос с правом собственности на земельный участок под домом и рядом с ним. Если же нет, то в первую очередь надо выяснить наличие правоустанавливающих документов на землю. Земельный участок, на котором находится дом, должен быть выделен в придомовую территорию и поставлен на кадастровый учет. У большинства многоквартирных домов таких документов пока нет, и их жильцы не могут использовать по своему усмотрению землю во дворе. Если отгородить шлагбаумом участок, который дому не принадлежит, благоустройство превратится в самозахват. Так что сначала придется составить межевой план и оформить право собственности на придомовую территорию в администрации муниципального образования.
Решение о том, как использовать участок у дома, принимается на собрании владельцев. Для организации парковки необходимо согласие двух третей собственников. Если в доме пешеходов больше, чем автомобилистов, это может стать серьезной проблемой - "безлошадные" жильцы с большей радостью имели бы у дома сквер, а не стоянку. Потому при распределении пространства у дома инициативной группе по созданию парковки стоит найти вариант, который устроил бы всех соседей. Например, убедить их, что аккуратная парковка с продуманной системой въезда-выезда позволит не только убрать машины с тротуаров и детских площадок, но также сделать двор более комфортным и безопасным. Собрание может быть и заочным, в этом случае членам инициативной группы придется обходить всех соседей. И пренебрегать их согласием не стоит.
"Часто на практике бывает, что ТСЖ организует платную автостоянку, не получив большинства голосов своих членов, - рассказал "РГ" глава юридического центра адвокат Олег Сухов. - Так, в одном деле суд признал решение общего собрания собственников об организации платной автостоянки незаконным из-за отсутствия кворума. Вместо нужных 66,6% кворум составил 56,1%".
Придется побегать
Следующий важный шаг собственников жилья - изучить регламенты. Место для автостоянки должно соответствовать строительным и санитарным нормам и правилам. Так, согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, стоянка, рассчитанная на 10-50 машин, должна быть расположена не ближе чем в 15 метрах от жилого здания, а стоянка на 20-100 машин - в 20 метрах. Если это большая автостоянка емкостью от 101 до 300 машин, то здесь уже должен быть предусмотрен технический регламент по соблюдению пожарной безопасности, да и покрытие должно позволять въезд тяжелой техники, если вдруг произойдет возгорание. В случаях, когда дом выше 28 метров (это, как правило, стандартная девятиэтажка), то въездов на автостоянку должно быть как минимум два и она должна располагаться не ближе 50 метров от жилого дома.
Теперь пришло время ходить по инстанциям. После того как протокол общего собрания будет составлен, а участок выделен в общую долевую собственность, глава инициативной группы может обратиться в районный орган по земельным ресурсам и землеустройству (комитет или департамент) с просьбой выделить участок под автостоянку.
"В идеале заявление должно быть рассмотрено в течение 3 дней, но на практике эта процедура может затянуться, - продолжает Сухов. - Причиной может стать составление протокола собрания с нарушениями, нахождение на территории земельного участка каких-либо элементов благоустройства, к примеру, скамейки или клумбы".
Организацию автостоянки необходимо согласовать в ГИБДД и в местном органе власти, который ведает вопросами градостроительства и архитектуры. Согласование в данных инстанциях необязательно, и им многие пренебрегают, но если к стоянке возникнут претензии, наличие разрешений этих организаций может существенно облегчить решение вопроса.
После оформления всех документов необходимо собрать с заинтересованных жильцов деньги, нанять проектную организацию, а потом - строителей. Так как сам проект должен быть выполнен грамотно, им должны заниматься сотрудники компании, состоящей в саморегулируемой организации. Стоит проследить, чтобы в проекте обязательно содержались:
- схема площадки,
- план движения транспорта, расположение помещения охраны (если хотите ее предусмотреть),
- точное расположение кнопки экстренного вызова на случай пожара,
- места установки механических ограничителей движения,
- тип дорожного покрытия,
- места въезда пожарных машин,
- дорожная разметка.
Стоимость проектирования и строительства зависит от многих факторов. Основные - это размер стоянки, район расположения, престижность фирм, привлекаемых для создания проекта, и самого строительства. Стоимость составления проектной документации будет варьироваться от 50 до 200 рублей за кв. метр в зависимости от типа покрытия - асфальт, плитка, гравий или экосетка.
Справка "РГ"
При обращении в государственные органы по вопросу организации стоянки на руках жильцов должны быть:
- протокол со всеми подписями жильцов, согласных на создание автостоянки,
- справка о составе и размерах площадей многоквартирного дома, выданная местным управлением инвентаризации и оценки недвижимости или службой, его заменяющей и полномочной выдавать такие сведения.
В протоколе заочного собрания должны содержаться сведения о повестке дня, о способе проведения собрания, о решении обратиться в муниципалитет для формирования земельного участка, об ответственном лице, на которого возложены полномочия по сбору документации, с указанием его паспортных данных, и данные о числе проголосовавших по каждому вопросу. На практике отсутствие каких-либо из перечисленных данных может послужить основанием для возврата документов, а значит, время на организацию автостоянки может существенно увеличиться.
Кстати
Так или иначе, организация автостоянки во дворе дома или на соседнем пустыре - это довольно длительный процесс, который может тянуться месяцами. Зато у этой бумажной волокиты есть один несомненный плюс - формирование у жильцов психологии ответственного собственника. Острая нужда в стоянке может стать поводом наконец оформить право собственности на землю под домом. Тогда уже точно никто не возведет во дворе магазин, новостройку или несанкционированную парковку. Да и ставить машину на выделенное место куда приятнее, чем в грязь или на тротуар.
Российская газета, 08.08.2013
Поделиться1023.09.2015 14:15:02
Необходимые условия для установки шлагбаума во дворе
Поставить шлагбаум на придомовой территории – целесообразный метод предотвращения стихийной парковки во дворе. Это обезопасит игру детей на своем участке, даст возможность беспрепятственно ставить свой личный автомобиль у дома и выезжать за пределы двора без загромождения проезда чужими машинами.
В мегаполисах всегда ощутим недостаток места для парковки, из-за чего автолюбители блокируют проезд и к своим, и чужим домам. В качестве противоугонного средства они тоже дают некоторый бонус. Ограничительные меры помогают частично решить эту проблему, например, с помощью установки шлагбаума на придомовой территории. С другой стороны, через перекрытый проезд не могут проехать скорая помощь, аварийная газовая служба, технический транспорт коммунальных служб, пожарная машина, снегоуборочная техника и др. Поэтому ограничения проезда к придомовой территории нежелательны, и на это требуется получить законное одобрение.
1. Получение документов и разрешения инспекции пожарного надзора:
важный этап - документы, установка шлагбаума начинается не с монтажа, а с посещения инстанций для получения всех подписей. Неприятно получить все разрешительные документы от чиновников и потом получить отказ от инспекторов пожарного надзора. И этому есть свои основания – при возникновении возгорания пожарная машина не сможет проехать на территорию и погасить пожар в доме, и об этом у них есть законодательная статья;
есть правило и в Градостроительном кодексе, и по нему до 5-8 м от стены зданий до 10-ти этажей не разрешено устанавливать какие-либо ограждения и высаживать деревья.
2. Другие ограничения и законы:
многие предписания тоже препятствуют установке автоматического шлагбаума, даже если принято решение жильцов на общем собрании, где за монтаж приспособления проголосуют свыше 51%, а также будут подготовлены документы на прилегающую территорию;
по законодательству земельный участок у многоквартирного дома с другими объектами недвижимости для жильцов является совместной долевой собственностью;
на основании решения собрания собственников многоквартирного дома ответственное лицо обращается в органы самоуправления по месту жительства для оформления прав на земельный участок;
границы земельных участков на территории общего дома закрепляют специалисты БТИ, и за оформленную справку и паспортизацию объектов тоже необходимо заплатить. Эти границы земельных участков определяют с учетом городского проекта размежевания территорий;
на юридически оформленной территории могут не разрешить самовольно размещать средства организации дорожного движения, то есть шлагбаум;
монтаж средств ограничения движения и парковки требует разрешения местной администрации, в согласовании с коммунальными службами, инспекцией пожарного надзора и ОГИБДД;
механический шлагбаум установить возле дома в этом отношении чуть проще. Однако все правильно оформленные документы на землю дают право жильцам дома отстаивать права на оформление и благоустройство придомовой территории. В это право входит запрет посторонним лицам использовать участок возле многоквартирного дома для организации торговли и личной парковки;
до оформления прав на придомовую территорию нет оснований блокировать доступ автотранспорта у дома. Решением окружной комиссии демонтаж любых некапитальных объектов считается законным.
3. Затраты:
законной считается установка устройства при условии круглосуточного дежурства ответственного за работу шлагбаума охранника, пропускающего служебный транспорт. Однако из-за оплаты посменной работы обслуживающего персонала во многоэтажных домах это почти нереально, жильцы редко проявляют единодушие в сборе денег на оплату такого обслуживания;
при возникновении возгорания, пожарная машина пластиковый шлагбаум преодолеет без вопросов, и возмещать за этот ущерб жильцам дома никто не станет;
штраф за несанкционированный монтаж автоматического шлагбаума – не менее 1-2 тысяч руб. Для юридических лиц это больше вдесятеро, но и после оплаты штрафа обнаруженный шлагбаум без документов обяжут демонтировать;
на автоматические шлагбаумы цена установки длиной до 4 м «под ключ» обходится не менее 45 тыс. руб;
жильцы дома редко поступают законно, и шлагбаум устанавливается без согласования. Фирма, которая занимается его монтажом, отвечает за схему подключения шлагбаума, а не за законность установки. Штрафы выплачивать жильцам, а не монтажникам.
4. Дополнительные сложности:
могут возникнуть сложности при отключении электроэнергии, обеспечивающей работу шлагбаума. У большинства современных автоматических моделей прилагается дистанционный пульт – для обеспечения его разблокировки;
при срабатывании системы разблокировки шлагбаум открывается как обычная дверь, а с возобновлением подачи электротока привод снова ставят в рабочее положение.
Как поэтапно установить легальный шлагбаум
1. Собрать подписи не мене 51% жильцов во дворе дома для получения документов на монтаж шлагбаума.
2. Определить пределы придомовой территории, подтвердив справкой БТИ.
3. Признать объектом долевой собственности участок придомовой территории, согласно законодательным нормам, и по решению собрания собственников жилья оформить документы на собственность.
4. Зарегистрировать все справки в местных органах самоуправления, а также согласовать их в пожарной инспекции, в ЖКХ и ГИБДД. Только после этого можно приобретать шлагбаум и искать фирму, занимающуюся его монтажом.
Основные параметры шлагбаумов
Для выбора шлагбаума важно знать все его технические характеристики, чтобы сделать правильный выбор и не заплатить лишнее. Электрогидравлический шлагбаум отвечает всем требованиям по интенсивной рабочей нагрузке.
1. Как и любой другой товар, шлагбаум должен быть надежен и прост в эксплуатации, иметь несложную схему установки, подтвержденное удобство в обслуживании и доступную цену.
2. Важна доступная схема подключения шлагбаума и возможность быстрого его монтажа.
3. Сегодня готовые шлагбаумы купить несложно, но наиболее доступны механические шлагбаумы, то есть ручного управления. У них бывает складная или прямая стрела.
4. Для установки механического шлагбаума не понадобится электропитание, а эксплуатация у них наиболее простая, требуется минимальное обслуживание.
5. Механический шлагбаум не требует особого контроля его технического состояния.
6. На сегодня есть широкий выбор, как автоматических, так и ручных шлагбаумов и отечественного, и зарубежного производства.
7. Наиболее распространены электромеханические шлагбаумы, которые предлагаются в среднем ценовом диапазоне. Шлагбаумы с электроприводом отвечают основным запросам владельцев придомовой территории, наиболее доступны при обслуживании техническим персоналом.
8. Хорошо зарекомендовал себе шлагбаумы от компании Nice, которая вывела на рынок несколько вариантов товара. В некоторых случаях достаточно 2/3 длины проезда, например, если за пределами шлагбаума забор, и важно оставлять проход для пешеходов.
9. Среди наиболее дорогих и надежных предложений можно назвать автоматический шлагбаум CAME на гидроусилителе. Эти шлагбаумы не имеют ограничений по мощности и ширине проезда, поскольку длина стрелы у них достигает 15 метров.
10. Ширина перекрываемого проезда – важный параметр при покупке. Она определяется при помощи измерительной рулетки, и к этой величине прибавляют или минусуют ширину прохода для пешеходов.
11. Многие стрелы шлагбаумов по длине можно регулировать в процессе монтажа, в соответствии с размерами перекрытия, поэтому важно все параметры уточнять при покупке и установке.
12. Не менее важно брать в расчет и общую нагрузку шлагбаума или интенсивность его нагрузки. В частном дворе, где машины выезжают чаще всего утром и вечером, шлагбаум используется в минимальном режиме. На парковке у супермаркета или у платной стоянки нужна такая модель шлагбаума, которая способна работать в круглосуточном режиме с коротким интервалом пропуска автотранспорта.
13. Также шлагбаумы оцениваются по скорости открывания, особенно в местах с интенсивным движением. В таких местах и оперативность поднятия, и способность быстрого опускания стрелы одинаково важны.
Отличие шлагбаумов по типу привода и системам безопасности
Кроме предупреждающей окраски, большинство шлагбаумов дополнительно снабжают сигнальными лампами – для ночной видимости, это важно в сыром холодном климате с частыми туманами. Нередко стрелы снабжены дополнительными элементами безопасности, брелками с датчиками управления, мобильными приложениями для управления стрелой шлагбаума по мобильному телефону. Эти компактные аксессуары предназначены для большего удобства эксплуатации шлагбаумов на электроприводе. Перечень электромеханических приспособлений также дополняется пультом управления для разблокировки шлагбаума, в случае его обесточивания.
Электрогидравлический привод дает ряд сопутствующих преимуществ, но они могут давать сбой при критически низких температурах, где самым надежным остается механический или ручной способ управления устройством для регулировки проезда. Однако всесезонное масло, используемое в работе наиболее сложных шлагбаумов, помогает решить и эту проблему.
Стоимость установки шлагбаума
Невозможно однозначно ответить на вопрос, в какую сумму обойдется установка шлагбаума на придомовой территории, поскольку это во многом зависит от комплектации устройства.
К примеру, стандартную комплектацию шлагбаума можно считать отправной точкой в ценовом отношении. Светоотражающие наклейки с обеих сторон – обязательная часть стрелы, но они оплачиваются отдельно. Оснащение стрелы небольшой сигнальной лампой и другим элементами безопасности для ночной видимости могут дать существенную прибавку к основной цене. Опция управления шлагбаума с телефоном тоже имеет свою дополнительную стоимость, и даже со спутника, при желании, можно заблокировать шлагбаум во дворе, управляя им с любого сотового телефона или смартфона, занесенного в память.
Среди факторов ценообразования также важно назвать стоимость монтажа самого шлагбаума.
Минимальные цены:
тумба шлагбаума – от 5500 р.,
стрела до 4 м – от 1200 р.,
сигнальная лампа – от 800 р.,
светоотражающие наклейки – от 500 р.,
датчик безопасности – от 3790 р.
накладка на стрелу для упрощения амортизации – от 700 р.,
брелок для радиосигналов – от 1500 р.
суммарно комплектация шлагбаума обойдется порядка не менее 10 тысяч рублей, без стоимости его монтажа.
Монтажные работы по установке шлагбаума могут существенно отличаться в Москве и по регионам. Купленный в пределах МКАД шлагбаум по столице доставляется бесплатно, однако в регионах у строительных организаций могут существенно варьироваться цены на установку. Цена не зависит от того, будет шлагбаум установлен в небольшой двор или на место интенсивной нагрузки, хозяин приспособления для пропуска машин частник или юридическое лицо, большая организация или владелец придомовой территории.
Например, при монтаже шлагбаума CAME Gard с длиной стрелы 4 м нужно рассчитывать не менее чем на 53 тыс. руб. В эту стоимость не входит прокладывание кабеля электропитания до тумбы шлагбаума, которая стартует от 200 руб/м.
Дополнительно шлагбаумы ставят для ограничения пешеходной и парковой зоны, для ограждения детской площадки или парковки служебного автотранспорта. Современный дизайн и компактность ограждающей конструкции не портят общий вид придомовой территории и садово-парковой зоны. Однако важно помнить, что в ряде случаев, приходится убирать шлагбаум, особенно незаконно установленный или не отвечающий техническим требованиям. Во избежание претензий на законный монтаж, важно иметь инженерно-топографический план, где указаны границы землеотведения придомовой территории
Поделиться1123.09.2015 14:16:50
Действующее Постановление Правительства Москвы от 2 июля 2013г. №428-ПП обязывает жильцов перед установкой шлагбаума получить разрешения на установку шлагбаума в органах местного самоуправления города и только после этого заниматься монтажом ограждающего устройства. Шлагбаум , официально установленный в вашем дворе и прошедший полную процедуру согласования подтверждает: его законность , безопасность с его сложной конструкцией электрооборудования для здоровья окружающих его людей и отсутствие претензий к жильцам и со стороны проверяющих организаций столицы.
Поделиться1223.09.2015 14:17:59
Как установить шлагбаум у дома
С ростом числа машин в городах жители домов с небольшими аккуратными двориками все чаще и чаще задумываются о том, как обезопасить свою придомовую территорию от стихийных парковок. И очень часто решение находится только одно - установить на въезде во двор шлагбаум. Однако дальше теоретических рассуждений дело не идет, ведь очень мало кто знает, как можно оформить и установить барьер для машин.
Вам понадобится
- протокол собрания собственников жилья;
- кадастровый паспорт выделенного участка;
- разрешение от пожарной службы, коммунальных служб и ГИБДД.
Инструкция по установке шлагбаума
1
Для начала организуйте общее собрание жильцов. Обязательно пригласите и ответственного за вашу придомовую территорию. Это может быть как представитель управляющей компании, так и член товарищества собственников жилья. Ведь именно им придется заниматься вопросом установки шлагбаума в вашем дворе.
2
На собрании жильцов проведите голосование на тему установки заградительного барьера. Установить шлагбаум вы сможете только в том случае, если за его необходимость выскажутся более 51% жильцов дома. Также в ходе вашей встречи нужно определить и размер вашего двора. Эти сведения вы будете предоставлять в специальные контролирующие органы. Ведите протокол заседания. В нем обязательно перечислите тех, кто высказался «за». Подпишите этот протокол и заверьте его подписью ответственного лица, которое присутствует на собрании.
3
Примите на собрании решение о формировании определенного земельного участка, который будет считаться собственностью жильцов дома. Затем обратитесь в органы местного самоуправления с заявлением о том, чтобы они зафиксировали и утвердили в этом статусе определенный вами участок земли. Специалисты муниципалитета, в случае, если с их стороны нет никаких возражений, должны выдать вам соответствующие документы, которые определят статус этого выделенного участка.
4
Следующий шаг, который вам нужно сделать, - обратиться с соответствующим заявлением в пожарную инспекцию. Приложите все собранные документы - и те, что вы получили в ходе собрания, и те, что вам выдали в органах самоуправления. Тот же комплект документов необходимо отнести еще в ГИБДД и в коммунальные службы.
5
Если все дали вам добро, можете переходить к выбору необходимой вам модели барьерного устройства. По словам специалистов, установка шлагбаума обойдется вам в среднем в 40 000 - 50 000 р. Однако наградой станет тишина и покой в вашем дворе. А также гарантия, что никто чужой не сможет въехать к вам и оставить свою машину.
Обратите внимание
Если вы решите установить шлагбаум в своем дворе без согласования этой процедуры со специальными службами, то вы нарушите статью 23 Правил пожарной безопасности РФ. В этой статье говорится о том, что «дороги, проезды и подъезды к зданиям должны быть всегда свободными для проезда пожарной техники». За нарушение этой статьи предусмотрен штраф. Конечно же, и шлагбаум придется убрать.
Поделиться1315.10.2015 15:25:02
Как сообщил в пятницу мэр Москвы Сергей Собянин, столичные власти возьмут на себя часть расходов на установку во дворах шлагбаумов, чтобы после расширения зоны платной парковки водители не смогли парковать там свои автомобили.
Власти помогут москвичам с установкой шлагбаумов на въездах во дворы
Напомним, в октябре зона платной парковки в Москве должна расшириться на 95 улиц. В частности, в новых зонах окажутся несколько крупных торговых комплексов, а также улицы, расположенные в районах станций метро и электричек.
Эксперты высказали предположение, что нежелающие платить за парковку водители будут оставлять свои машины в близлежащих дворах. Местные жители, опасаясь такого развития событий, заранее начали заботиться об установке на въездах во дворы шлагбаумов.
При этом москвичи, по словам Собянина, обратились к мэрии с просьбой профинансировать подобные мероприятия хотя бы частично. Мэр уточнил, что данный вопрос уже проработан, в ближайшее время будет подготовлено соответствующее постановление московского правительства.
В то же время в комитете Государственной Думы по транспорту считают расширение зоны платной парковки противоречащим интересам москвичей. Зампред комитета Михаил Брячак считает, что власти должны строить паркинги за собственный счет, а не применять варварские методы к водителям.
Поделиться1422.10.2015 17:13:19
Как бороться с незаконным захватом парковочных мест во дворе
Наверняка, в каждом дворе многоэтажного дома найдутся такие инициативные автолюбители, которые огородили парковочное место для своей машины. Они установили столбики, натянули проволоку или цепочку. Они "воюют" за свое место под солнцем, угрожая другим жителям дома, царапая машины, разбивая стекла, прокалывая шины, если те ненароком занимают их парковочное место. Насколько законны их действия? И какими путями можно бороться с незаконным захватом территорий дворов под парковку машин. Вариантов развития событий несколько.
Первый вариант: прямой конфликт.
Для этого нужно просто избавить свой двор от незаконных парковочных мест, столбиков, цепочек, натянутых проволок при помощи болгарки и пары хороших друзей-соседей. Удалить незаконно выстроенные конструкции самостоятельно, без привлечения представителей власти. Этот способ борьбы с незаконным захватом парковочных мест во дворе быстр и доступен всем.
Но надо понимать, что такие действия незаконны! И без сомнения, вы испортите отношения с соседями, отгородившими себе парковочные места. Быть может, эта конфронтация перейдет в открытый конфликт с дракой или порчей имущества. Да и не стоит забывать, что сносить незаконно выстроенные конструкции могут только уполномоченные на это органы. То есть ваши действия по их сносу так же незаконны, как и действия тех людей, которые их возвели. Именно поэтому лучше поискать более цивилизованный способ решения проблемы.
Вариант второй: Привлечь городские службы.
Жилищный кодекс запрещает нелегальные парковки и установки столбиков (http://www.zhilkod.ru/code/02/36/index.htm). Удалением незаконных конструкций должно заниматься ЖЭУ. Для того чтобы они начали этот процесс на имя руководителя этой организации необходимо написать жалобу (образец здесь: https://docs.google.com/document/d/1Jiq … edit?pli=1). Распечатать ее в 2 экземплярах и отнести по адресу ЖЭУ. Один экземпляр нужно оставить себе, а на втором - получить роспись и проставить дату принятия жалобы. Либо отправить ее в ЖЭУ заказным письмом. Жилищное управление будет обязано в течение 30 дней снести незаконные парковочные места во дворе. Если этого не произойдет, то необходимо проделать все то же самое, отправив жалобу в Администрацию города или района. Это можно сделать через интернет-приемную, не выходя из дома. Администрация обязана будет отреагировать в течение 30 дней, и парковка будет удалена.
При желании ТСЖ может организовать на придомовой территории легальные парковки, закрепленные за определенными жильцами. Но для этого нужно собрать всех жильцов дома на общее собрание, распределить парковочные места, провести голосование, получить более ¾ положительных голосов, составить протокол собрания и подать документы в Администрацию города или района.
Такой вариант развития событий возможен только, если в вашем городе или районе проведено межевание придомовой территории. Тогда земля рядом с вашим домом является коллективной собственностью всех жильцов и принадлежит им в равной степени. К сожалению, в Москве, ТСЖ не являются собственниками участков земли, на которых стоят многоквартирные дома, так как межевание не проведено. Поэтому земля принадлежит муниципалитету, следовательно, все жалобы на незаконную парковку нужно направлять туда.
Вариант третий: штрафы, штрафы, штрафы.
Для начала можно вызвать участкового или обратиться в общественный пункт охраны порядка. Они зафиксируют факт самоуправства, сфотографируют номера машин. Затем нужно написать заявление в полицию или в Администрацию района (города) Пример подобного заявления - http://www.ruzakon.ru/obrazcy-zajavlenij. За самовольное занятие земли нарушителям грозит штраф от 5 до 10 МРОТ (статья 7.1 КОАП РФ). Можно написать жалобу и в ГИБДД, ведь незаконные захватчики парковочных мест испортили дорожное полотно. Еще один штраф на 1500 рублей (статья 12.33 КОАП РФ). Помимо штрафов нарушителей обяжут привести двор в начальное состояние за их счет, что напрочь отобьет их охоту организовывать незаконный захват парковочных мест.
Некоторые крупные города, такие как Москва, имеют несколько специальных Комиссий по предотвращению незаконной парковочной деятельности - по одной в каждом районе (http://757.mybb2.ru/viewtopic.php?t=580). Тогда самое первое, что нужно сделать - это обратиться туда. Работники этих комиссий проводят обследование дворовых территорий, выявляют случаи незаконных парковок. Вся информация поступает в ГУИС, откуда в подрядные организации направляются указания по ликвидации конусов, столбиков, цепочек и других незаконных конструкций.
Поделиться1516.11.2015 09:53:41
Нелегальные шлагбаумы в столичных дворах демонтируют
Демонтаж грозит шлагбаумам, установленным в столичных дворах не по правилам, сообщает телеканал «Москва 24».
Установка шлагбаума во дворе жилых домов приобрела актуальность после расширения зоны платной парковки. Москвичи, не желающие платить за парковку, оставляют свои автомобили во дворах. В 2013 году в силу вступило постановление правительства, по которому вопрос об установке шлагбаумов решают местные депутаты. С ними нужно согласовывать тип, размер и место расположения устройства. Они могут запретить установку шлагбаума, если он будет мешать проезду машин спецслужб.
«Должен быть обеспечен собственниками доступ служб экстренного реагирования, скорой, правоохранительных органов. Согласно документу, те шлагбаумы, которые установлены и не соответствуют требованиям, которые приняты в документе — должны быть демонтированы», — рассказал начальник управления юридического сопровождения НП «ЖКХ-контроль» Валерий Новиков.
Так, жители дома 20 по 1-ой Миусской улице, четыре года назад согласовали строительство шлагбаума в их дворе с властями. В управе пояснили, что шлагбаум оформлен не по правилам.
«Существуют четкие позиции, как согласовывать ограждающие устройства в городе. Нужно согласование с муниципальными депутатами», — пояснил первый заместитель управы тверского района Дмитрий Варнавский.
По словам юристов, если шлагбаум оформлен неправильно, жители должны повторно получить разрешение на заграждение, но не в инженерной службе, а в муниципалитете.
Напомним, горожане могут узнать об установке дворового шлагбаума в разделе«Городской советник» на официальном портале мэра и правительства Москвы. Интерактивный сервис даст горожанам пошаговую инструкцию, что нужно сделать, если они хотят установить в своем дворе шлагбаум.
Поделиться1608.03.2017 20:57:49
дополнительная информация Установка шлагбаума на придомовой территории
Поделиться1710.03.2017 12:46:28
Как организовать парковку на придомовой территории
Велика Россия, а машину поставить негде - такие скорбные думы одолевают миллионы российских водителей, которые каждый вечер ищут место для парковки собственного автомобиля у своего многоквартирного дома. Но их печали можно утолить. Собственникам жилья вполне по силам организовать у дома пространство для паркинга.
Типовая планировка дворов причиняет много неудобств жильцам современных мегаполисов. Раньше проектировщики панельных микрорайонов снабжали новостройку разве что узкой дорогой вдоль подъездов и "карманом" на несколько машин. При этом в микрорайонах советской застройки практически всегда можно найти пустующие территории, на которых могли бы разместиться автомобили. Парковочный вопрос портит граждан не меньше квартирного - доходит и до войн за места. Но вместо того чтобы ругать неудобную застройку и соседей, можно самостоятельно в законном порядке решить эту проблему.
Несговорчивые "безлошадные"
Ключевой момент: собственникам жилья в многоквартирном доме принадлежит не только их квартира, но и общее имущество дома, а в него входит и придомовая территория. Соответственно, они сами могут решать, как распорядиться этой полезной площадью.
Если в доме создано товарищество собственников жилья, то жильцам будет несколько проще организовать эргономичное пространство в своем дворе. Как правило, в реально действующих ТСЖ уже решен вопрос с правом собственности на земельный участок под домом и рядом с ним. Если же нет, то в первую очередь надо выяснить наличие правоустанавливающих документов на землю. Земельный участок, на котором находится дом, должен быть выделен в придомовую территорию и поставлен на кадастровый учет. У большинства многоквартирных домов таких документов пока нет, и их жильцы не могут использовать по своему усмотрению землю во дворе. Если отгородить шлагбаумом участок, который дому не принадлежит, благоустройство превратится в самозахват. Так что сначала придется составить межевой план и оформить право собственности на придомовую территорию в администрации муниципального образования.
Решение о том, как использовать участок у дома, принимается на собрании владельцев. Для организации парковки необходимо согласие двух третей собственников. Если в доме пешеходов больше, чем автомобилистов, это может стать серьезной проблемой - "безлошадные" жильцы с большей радостью имели бы у дома сквер, а не стоянку. Потому при распределении пространства у дома инициативной группе по созданию парковки стоит найти вариант, который устроил бы всех соседей. Например, убедить их, что аккуратная парковка с продуманной системой въезда-выезда позволит не только убрать машины с тротуаров и детских площадок, но также сделать двор более комфортным и безопасным. Собрание может быть и заочным, в этом случае членам инициативной группы придется обходить всех соседей. И пренебрегать их согласием не стоит.
"Часто на практике бывает, что ТСЖ организует платную автостоянку, не получив большинства голосов своих членов, - рассказал "РГ" глава юридического центра адвокат Олег Сухов. - Так, в одном деле суд признал решение общего собрания собственников об организации платной автостоянки незаконным из-за отсутствия кворума. Вместо нужных 66,6% кворум составил 56,1%".
Придется побегать
Следующий важный шаг собственников жилья - изучить регламенты. Место для автостоянки должно соответствовать строительным и санитарным нормам и правилам. Так, согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, стоянка, рассчитанная на 10-50 машин, должна быть расположена не ближе чем в 15 метрах от жилого здания, а стоянка на 20-100 машин - в 20 метрах. Если это большая автостоянка емкостью от 101 до 300 машин, то здесь уже должен быть предусмотрен технический регламент по соблюдению пожарной безопасности, да и покрытие должно позволять въезд тяжелой техники, если вдруг произойдет возгорание. В случаях, когда дом выше 28 метров (это, как правило, стандартная девятиэтажка), то въездов на автостоянку должно быть как минимум два и она должна располагаться не ближе 50 метров от жилого дома.
Теперь пришло время ходить по инстанциям. После того как протокол общего собрания будет составлен, а участок выделен в общую долевую собственность, глава инициативной группы может обратиться в районный орган по земельным ресурсам и землеустройству (комитет или департамент) с просьбой выделить участок под автостоянку.
"В идеале заявление должно быть рассмотрено в течение 3 дней, но на практике эта процедура может затянуться, - продолжает Сухов. - Причиной может стать составление протокола собрания с нарушениями, нахождение на территории земельного участка каких-либо элементов благоустройства, к примеру, скамейки или клумбы".
Организацию автостоянки необходимо согласовать в ГИБДД и в местном органе власти, который ведает вопросами градостроительства и архитектуры. Согласование в данных инстанциях необязательно, и им многие пренебрегают, но если к стоянке возникнут претензии, наличие разрешений этих организаций может существенно облегчить решение вопроса.
После оформления всех документов необходимо собрать с заинтересованных жильцов деньги, нанять проектную организацию, а потом - строителей. Так как сам проект должен быть выполнен грамотно, им должны заниматься сотрудники компании, состоящей в саморегулируемой организации. Стоит проследить, чтобы в проекте обязательно содержались:
- схема площадки,
- план движения транспорта, расположение помещения охраны (если хотите ее предусмотреть),
- точное расположение кнопки экстренного вызова на случай пожара,
- места установки механических ограничителей движения,
- тип дорожного покрытия,
- места въезда пожарных машин,
- дорожная разметка.
Стоимость проектирования и строительства зависит от многих факторов. Основные - это размер стоянки, район расположения, престижность фирм, привлекаемых для создания проекта, и самого строительства. Стоимость составления проектной документации будет варьироваться от 50 до 200 рублей за кв. метр в зависимости от типа покрытия - асфальт, плитка, гравий или экосетка.
Справка "РГ"
При обращении в государственные органы по вопросу организации стоянки на руках жильцов должны быть:
- протокол со всеми подписями жильцов, согласных на создание автостоянки,
- справка о составе и размерах площадей многоквартирного дома, выданная местным управлением инвентаризации и оценки недвижимости или службой, его заменяющей и полномочной выдавать такие сведения.
В протоколе заочного собрания должны содержаться сведения о повестке дня, о способе проведения собрания, о решении обратиться в муниципалитет для формирования земельного участка, об ответственном лице, на которого возложены полномочия по сбору документации, с указанием его паспортных данных, и данные о числе проголосовавших по каждому вопросу. На практике отсутствие каких-либо из перечисленных данных может послужить основанием для возврата документов, а значит, время на организацию автостоянки может существенно увеличиться.
Кстати
Так или иначе, организация автостоянки во дворе дома или на соседнем пустыре - это довольно длительный процесс, который может тянуться месяцами. Зато у этой бумажной волокиты есть один несомненный плюс - формирование у жильцов психологии ответственного собственника. Острая нужда в стоянке может стать поводом наконец оформить право собственности на землю под домом. Тогда уже точно никто не возведет во дворе магазин, новостройку или несанкционированную парковку. Да и ставить машину на выделенное место куда приятнее, чем в грязь или на тротуар.
Поделиться1810.03.2017 12:48:40
Как организовать
Если для многоквартирного дома было создано товарищество собственников жилья, решить вопрос с обустройством парковочных мест следует вместе. Для этого необходимо организовать общее собрание собственников, уведомив о его проведении заранее. Придя к общему решению, глава товарищества подаёт заявление в учреждение по землеустройству. В этом заявлении содержится просьба о выделении конкретной придомовой территории для создания парковочных мест. Заявление рассматривается в течение трёх рабочих дней. Если в прилагаемом к заявлению протоколе общего собрания будут обнаружены нарушения или на указанной территории уже находятся объекты благоустройства, то срок рассмотрения может быть продлён.
Shlagbaum-na-pridomovoj-territorii-ap4-bigТакже немаловажным является согласование обустраиваемых парковочных мест придомовой территории жилого дома с органами государственной инспекции безопасности дорожного движения. Несмотря на то, что это согласование не обязательно, пренебрегать им нежелательно, поскольку оно может существенно облегчить решение спорных моментов при возникновении каких-либо претензий к стоянке.
Для согласования понадобится составленный специалистами проект парковочных мест, в котором будет обозначена схема площадки, вид покрытия дороги, план транспортного движения, дорожная разметка, механические ограничители и кнопку аварийного вызова.
Важно при оформлении
Принимая на собрании решение об организации парковочных мест необходимо правильно рассчитать примерную стоимость всей процедуры. Она будет зависеть от таких факторов как: размер выделенной под стоянку придомовой территории, услуги специалистов по созданию проекта, строительные работы. Обращаясь в государственную организацию, к заявлению следует приложить:
Протокол общего собрания, подписанный всеми участниками, которые дали своё согласие на обустройство;
Документы об общей территории жилого дома (её площадь, что на ней расположено). Получить их можно в управлении инвентаризации или аналогичной организации.
2d145e32-CustomСледует внимательно отнестись к составлению протокола. Должны быть соблюдены все правила и порядок, указана повестка дня, тип проведения собрания, результаты голосования и прочее. При отсутствии хотя бы одного обязательного реквизита государственные органы вправе ответить на заявление отказом, что существенно увеличит срок оформления и организации парковочных мест и может повлечь за собой дополнительные финансовые траты.
Ограничения для эксплуатации
Обустраивая парковку возле дома, следует соблюдать определённые правила. Оградить отведённую территорию можно, если это не будет препятствовать свободному движению граждан и прочего транспорта во двор. Это важно не только с точки зрения ущемления прав граждан, но и при возникновении аварийных, экстренных ситуаций. Конструкция, нарушающая данные требования будет демонтирована.
Также необходимо проследить, чтобы обустроенное ограждение не затрагивало участок соседнего дома, поскольку это нарушает права его жильцов и они могут подать жалобу в городскую администрацию. В результате, сооружение придётся демонтировать за собственный счёт и своими же усилиями.
Поделиться1910.03.2017 12:53:05
Составление заявления о незаконной парковке Оформление шапки обращения, содержащей информацию об органе ГИБДД, в который подается заявление, а также сведения о заявителе: Ф.И.О. и контактные данные. Шапка по правилам делового оборота располагается в правом верхнем углу листа. Текст обращения должен подробно описывать ситуацию: где установлена незаконная стоянка, что она в себя включает (ограждения, блокирующие объекты и др.), гос. номера автомобилей, нарушающих закон. Стоит также упомянуть имена свидетелей, который могут подтвердить факт незаконной парковочной площадки. Не забудьте указать, какие пункты законодательства нарушает стоянка (описано выше). Обязательно приложите к обращению фото- и видео-доказательства правонарушения. Заявление должно быть рассмотрено в течение 30 дней, и чаще всего, за этот период нарушителям выносится предписание о необходимости ликвидации незаконной стоянки. Во избежание повторения подобных ситуаций, следует задуматься об организации парковочной собственными силами жильцов. Как организовать парковку на придомовой территории Заимев на руках протокол собрания жильцов, нужно обратиться с заявлением о выделении территории под будущую стоянку в местный Земельный комитет (название в разных городах может отличаться). В данном случае речь идет о том, что земельный участок не находится в общей собственности жильцов. Если при введении дома в эксплуатацию участок уже был зарегистрирован на собственников квартир и поставлен на кадастровый учет, дополнительно обращаться в органы власти не нужно. Заявление в Земельный комитет включает в себя стандартную информацию: наименование и адрес контролирующего органа, Ф.И.О. и контактные данные подающего заявление; в самом тексте заявления нужно описать просьбу о формировании земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом и адрес объекта; к заявлению нужно приложить копию протокола собрания жильцов. Фото7После получения письменного разрешения комитета, нужно обратиться в ГИБДД и департамент или иной орган, занимающийся вопросами архитектуры в вашем населенном пункте. Одобрение данных инстанций необязательно, однако практика показывает, что их наличие существенно облегчит разрешение возможных конфликтов в будущем. В следствие необязательности данные заявление не имеют утвержденной формы, однако обязательная информация аналогична той, что была описана ранее (заявление в Земельный комитет). Далее все зависит от того, насколько масштабна будет парковочная площадка. Изначально необходимо определиться с проектом будущей стоянки. Для этого проще и быстрее всего нанять специализированную организацию. После согласования проекта с жильцами, можно приступить непосредственно к обустройству парковки во дворе дома. Данный процесс полностью зависит от того, какую сумму готовы заплатить жильцы за приобретение собственной парковки: можно ограничиться двумя шлагбаумами, но в то же время вы можете проложить собственное покрытие, установить охрану и т.д. – словом, закон жильцов в предпочтениях не ограничивает. Справка: В теории организация стоянки не составляет труда, однако на практике этот процесс занимает достаточно длительное время. Без создания инициативной группы из числа жильцов здесь не обойтись, и лучше, если у членов данной группы будет достаточно много свободного времени. В заключение можно сказать, что, несмотря на наличие значительной бумажной волокиты и «беготни» по разным инстанциям, конечный результат процесса – наличие собственной придомовой парковки – оправдывает все затраченные силы и средства.
Поделиться2010.03.2017 13:57:27
Можно ли организовать парковку для автомобилей во дворе жилого многоквартирного дома?
Дом – наша крепость. Место, где все должно быть благоустроено, безопасно и красиво. В наше время самой большой проблемой дворов жилых домов – беспорядочно оставленные машины. Из-за этого страдают пешеходы, дети, жильцы, другие участники движения и сами владельцы брошенных как попало авто. Как же сделать двор безопасным, чистым и красивым?
Что говорит закон
Итак, есть ли упоминание в законе об обустройстве парковки машин во дворе жилого многоквартирного дома? Сразу же в качестве решения данной проблемы возникает слово «Запретить». Но с точки зрения закона это сделать практически невозможно.
Запретив оставлять автовладельцам средства передвижения во дворах, придется предоставить им замену: платную или бесплатную парковку, место для гаража, стоянку и т.п. Заставить купить или построить человека гараж мы не можем, это противоречит законодательству (навязывание платных услуг). Таким образом, появляется необходимость в создании парковочных мест на территории двора.
Регулируют отношения в рамках организации парковки во дворе жилого дома следующие официальные документы:
Федеральные законы:
06.10.2003 № 131-ФЗ;
08.11.2007 №257-ФЗ;
10.12.1995 №196-ФЗ.
КоАП РФ (кодекс РФ об административных нарушениях);
Правила дорожного движения РФ;
СанПиН (правила и нормы).
Решать вопрос с организацией стоянок, паркингов и просто мест для расположения автомобилей могут заниматься органы местной власти и сами жильцы. Обращение к органам местного самоуправления повлечет за собой создание или изменение Правил благоустройства территории.
Как организовать парковку во дворе жилого дома
парковка во дворе многоквартирного домаНе обязательно тревожить власть вопросами парковки. Жильцы многоквартирных домов могут своими силами решить эту проблему. Организовать стоянку и движение автомобилей во дворе можно несколькими способами.
Если жильцов беспокоит наличие посторонних автомобилей на территории двора, то решением этой проблемы станет создание ТСЖ. При помощи этого органа управления вы оформите придомовую территорию в собственность и на этой базе будете развивать идею паркинга. Тогда места парковки с легкостью закрепляются за каждым жителем, и посторонний водитель не сможет разместиться во дворе вашего дома.
Без создания ТСЖ так же можно будет своими силами обустроить парковочные места. Но в этом случае вы не сможете ничего предъявить случайным людям, посетителям и работникам соседних офисов. Сложно будет добиться увеличения парковочных мест, с ТСЖ это сделать гораздо проще.
Поделиться2110.03.2017 14:02:01
Парковать автомобиль поближе к дому – желание большинства автолюбителей: и идти до подъезда близко, и созерцание родного машиноместа вселяет спокойствие и греет душу. Кто-то хочет купить гараж недалеко от дома, кто-то – поставить более дешевую «ракушку». Альтернативный вариант гаражам – парковка во дворе.
Просто поставить машину на газоне? Штраф в этом случае обеспечен. В соответствии с КоАП Москвы (статья 4.18) "Повреждение зеленых насаждений, совершенные с применением механизмов, автомототранспортных средств, самоходных машин и других видов техники, - влекут наложение административного штрафа на граждан в размере от четырех тысяч до четырех тысяч пятисот рублей; на должностных лиц - пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - трехсот тысяч рублей".
Действовать легальным путем дольше, но эффективнее. Ибо при наличии разрешительных документов на организацию парковки во дворе беспокоиться не о чем.
Что делать?
Если вы – собственник жилья в многоквартирном доме, то вам принадлежит, на правах долевой собственности, и кусочек от земли, на которой ваш дом стоит (ст. 36 ЖК РФ).
Для начала проведите общее собрание жильцов дома. Если в доме расположены магазины или другие организации, пригласите и их (п. 4 ст. 36 ЖК РФ). Сообщите соседям о своем желании организовать парковку во дворе дома и заручитесь их согласием. Вам потребуется решение общего собрания жильцов для предоставления в управу по своему району.
К решению нужно приложить заявление, составленное в свободной форме с обоснованием нужд по организации мест для парковки автомобилей.
Далее. Для подкрепления своего желания организовать парковку во дворе нужно взять кадастровую справку (ст. 19 закона г. Москвы «О градостроительном кадастре города Москвы») о прилегающей к дому территории. Справку можно получить в Управлении Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Москве (Управление находится по адресу: г. Москва, ул. Большая Тульская, д.15, телефон (495) 957-68-16, 957-69-57).
За выдачу справки возьмут плату за услугу предоставления сведений градостроительного кадастра – 100 рублей (постановление Правительства РФ №773 «Об утверждении правил осуществления платы за предоставление информации о зарегистрированных правах, выдачу копий договоров и иных документов, выражающих содержание односторонних сделок, совершенных в простой письменной форме»).
Для получения кадастровой справки нужно написать заявление, предоставить Управление оригинал и копию документа о праве на квартиру, паспорт и квитанцию об оплате выдачи информации.
Помимо всего перечисленного нужно заказать в проектной организации подготовку проектной документации (с этим можно обратиться в Москомархитектуру). Подготовленный проект требуется согласовать с администрацией района. Проект подается одним пакетом вместе с решением общего собрания жильцов и заявлением на имя главы управы.
Территориальная администрация либо утвердит проект, либо отвергнет его.
Если проекту дано добро, работы по организации парковки нужно будет согласовать с инженерными службами и территориальными отделами Роспотребнадзора. А также может потребоваться заключить договор аренды на землю (если нет прав на часть придомовой территории) с Департаментом имущества г. Москвы.
Все расходы на улучшение территории рядом с домом, в т.ч. оплату услуг сторонних организаций и работы по организации автостоянки инициаторы создания парковочных мест во дворе должны взять на себя.
Поделиться2229.03.2017 10:16:37
Пошаговая инструкция согласования установки ограждений на придомовых территориях
Перед началом процедуры согласования установки ограждений общему собранию собственников следует ознакомиться с Постановлением Правительства Москвы от 02 июля 2013 года №428-ПП «О порядке установки ограждений на придомовых территориях в городе Москве»
В указанном постановлении под ограждениями понимаются устройства регулирования въезда и (или) выезда на придомовую территорию транспортных средств (далее — ограждающее устройство).
Для начала процедуры согласования установки ограждения на придомовой территории необходимо провести общее собрание собственников помещений в многоквартирном доме (домах, если придомовая территория затрагивает интересы нескольких домов) по вопросу установки ограждения на придомовой территории. Собрание проводится в соответствии с требованиями Жилищного кодекса РФ, возможно очное и заочное голосование.
По результатам общего собрания необходимо оформить протокол об установке ограждения с указанием сведений о лице, уполномоченном на представление интересов собственников помещений в многоквартирном доме по вопросам, связанным с установкой ограждающих устройств, их эксплуатацией и демонтажем (при необходимости).
Общему собранию следует утвердить и отразить в протоколе Проект размещения ограждающего устройства, в котором указывается место размещения, тип, размер, внешний вид ограждающего устройства, а также Порядок въезда на придомовую территорию транспортных средств собственников помещений в многоквартирном доме и иных лиц.
Уполномоченное лицо направляет подготовленные документы (обращение с просьбой о согласовании, протокол общего собрания, гарантийное письмо о пропуске спецтехники, схему размещения ограждающих устройств) в муниципальное Собрание для согласования. Предварительно представленные документы рассматривает депутат соответствующего избирательного округа, который готовит проект решения на заседание муниципального Собрания.
В срок не позднее 30 дней со дня поступления документов муниципальное Собрание принимает решение о согласовании или отказе в согласовании установки ограждения. Основаниями для отказа в согласовании являются: создание ограждающим устройством препятствий круглосуточному проезду на придомовую территорию специальной техники и специальных транспортных средств, а также препятствий или ограничений проходу пешеходов и (или) проезду транспортных средств на территории общего пользования.
Страница: 1
Похожие темы
| Противопожарная безопасность | Законодательство | 06.07.2023 |
